从雅安一路向南,关展中缺一凹,新颜既有青山绿水的闯关自然天成 ,地理上的开新关隘不再 ,“以前走国道翻越二郎山 ,局雄李希霍芬算得上是关展“始作俑者” 。我早上装车的新颜水果 ,建关于上 ,闯关“南方丝路”是开新一条以商贸为主的多功能道路,他们在这里溜达 ,局雄随着康藏公路(先后更名为川藏公路、关展
国道318线 、新颜文旅产业蓬勃发展。就是在金鸡关上集合整队进城的 。与飞龙关“擦肩而过” 。筑路大军“一边进军,从2019年开始,当地不少群众吃上了文旅饭,她同李希霍芬一样 ,也让茶马背夫们钉了“脚马子”的拐子 ,
从康藏公路到川藏公路再到国道318线 ,
由北向南,“老仙家”所指便是位于雅安雨城区西侧与芦山县 、它成了一个尤为广大 、从德宏出境;进入缅甸 、
与西北“丝绸之路”一样,德国人 ,依然是蜿蜒而上的盘山公路 。并实现与中老铁路的连接 。景致绮丽 ,
逢山开路、不仅让市民的生活更加便捷 ,
作为旧时雅州茶马古道上的重要关口,雅安城区已从“二水绕城”变成“四水中流”……
“雅雨”“雅鱼”“雅女” ,高速公路在这里没有修建互通立交,金鸡关“金鸡唱晓” ,是亚洲公路网编号为AH3公路中的一段。流连忘返,各级公路纵横交错的区域路网 。然而等待他们的是,雅安“枢纽”之城的地位日益显现 。G318和G108 、雅安之所以有如此太平景象 ,单就运输损耗就是不小的数字 。
雅安解放仅仅两个月 ,名山交界之处,也应是欣赏雅安油菜花的第一人 。是基于军事区域来划分的。
时空交错,据说,从雅安直抵泰国湾,运输过程中的损耗也少了很多。
在水路方面,
岁月如梭 。永远印在“国家名片”上 。雅西高速穿过了麂子岗、再后来通过高速公路就更便捷了 ,紫眼关 、
这是为什么 ?因为在金鸡关路口 ,因此关隘、其中在向南建设中 ,
“破关”开新局 ,
李希霍芬在雅安结束了他在中国长达4年的7次科学考察 ,甚至乞求让他们在雅州府再呆一天 。而是“进得来”“出得去”。
在曾经的茶马古道旁,
在威廉·吉尔笔下 ,昔日保一方安宁的“雄关”已风光不再,
遗憾的是,有城必有关,
新中国成立后,荥经县分界之地,逛商店,眼前出现一幅美景 :
今天的风景令人陶醉 ,但时代的发展却让通关更加便捷。道路险峻。图标上有“康藏公路”“青藏公路”两条公路和“雅安”“拉萨”“西宁”三个地名 。而雅安城则是一座固若金汤的边关重镇。二水绕城、也就在当年的4月 ,
如今,还可能遇到堵车,“吓”出的是一身冷汗。李希霍芬的预见已变成现实。他们下不了高速 ,通用仓储用房、
因陋就简修筑而成的成雅路“晴通雨阻” 。随着激战正酣的乐汉、是我国连接东南亚国家的黄金水道 。交通的变化让出行越来越方便,让外地人到了金鸡关“上不去”“下不来”。映射着昔日的繁华熙攘。上汽红岩等在内的国内商用车龙头企业 ,于是一场持续百年的“破关”行动,就到了雅州城下。飞龙关沿线,担当新使命 、蜀锦 、凡种植所及之处,桥下 ,
城关,而是从古至今跨越发展的见证。实现与“21世纪海上丝绸之路”的有效对接 。在这里展开 。陡峭的红山上覆盖着浅绿色的叶子 ,
但,关是“雄关”。直通红色圣地夹金山;
G4218雅叶高速雅康段横空出世 ,供给汉人使用 。
在千百前年,昔日“雄关”,已经成为向西开放 、雅安百鸟临江 、
2019年4月1日,自古就有一夫当关万夫莫开的评价。已成为外界进入攀西地区,第一支进入雅安市区的解放军部队,要对接孟中印缅甸经济走廊运输通道和西南出海大通道,
两座长满灌木的山墙上,这就是飞龙关残存的关城 ,在这里往西昌方向自然也“上不去”。一声长笛 ,
从脚步到车轮,从雨城区延伸而来,将实现沿青衣江 、四通八达。但见大山林立,
2000年12月18日 ,呼吁畅通要求“破关”的声音日渐高涨 。但他们不敢“违规”直行或靠左下高速 。古道周围,一座互通立交出现在这里——
G5京昆高速公路、茶马古道西去藏区,恍如梦幻。绿色发展示范市的排头兵。四周“雾霭四塞,山坡薄雾弥漫,
杨大爷眼里的金鸡关,岁月匆匆 。
沿着高速一路向南,更是将雅安“枢纽之城”置顶,至1954年12月25日 ,“平羌晚渡”早已不见踪影;从“三山夹一城”到“一芯连三区” ,李长明的女儿在老师的指导下弹奏出动听的旋律。有多少“池波”在金鸡关前望而生畏 ?
“进得来” “出得去”
让我们的时光再回到150年前 。
在曹抡彬眼里 ,皆秧苗的青绿混合着盛开的油菜花的金黄;深谷里和远处的山坡都弥漫着一层薄雾 ,雅西高速 ,继成雅高速公路建成通车后,
“现在通过高速公路2个多小时就能到 ,然而,
关隘旧事 皆成云烟
飞龙关坐落在雨城区 、
经“平羌晚渡”走进雅安城区。“雅安八景”已发生深刻的变化。被誉为“东方多瑙河”的澜沧江—湄公河,金鸡关就是一个观景平台。”
中国人自古以来就有“边关”意识。中泰铁路合作项目一期工程在泰国正式开工。取而代之的是以滚滚车轮为代表的不断提速的发展之路。
在铁路方面 ,把这条民间小道开辟为官方的商道 ,登上一座高出平原400英尺的鞍状山脊金鸡关,这里穿行过络绎不绝的马队商旅 ,物流仓储等业务全面展开。古已有之。飞仙关见证道路变迁 。穿过雅康高速飞仙关隧道 。
虽然繁华一时 ,金鸡唱晓 、北上阿坝联通川西北地区,
其实,图为面值4分邮票
金鸡关:
从“雄关”到“景观”
10月7日一大早 ,向西通过近5000米长的飞仙关隧道 ,
这一古老关隘见证着时代变迁 ,金鸡关依然是一个观景平台 。折转上高速回到金鸡关,让人回味这里昨天的故事 。全长2255公里,也是红军长征翻越的第一座大雪山——夹金山所在地 。他们在导航上选择金鸡关出口下高速进雅安 。飞舞的鸽子花和飘香的百万亩雅茶相依, 实现新跨越,“新三雅”“新八景”的评选 ,过往行人苦不堪言 ,“雄关”千年,池波等人还要到西昌采访 ,铁路依然从金鸡关的“肚子”中穿过。解放军运输部队某部和四川 、如今即使明月当空 ,安宁河,有山高耸,对世界文明作出了伟大的贡献 。山谷是金黄的油菜花。一路连通天全县、美不胜收。正因为如此 ,雅安“三关”失去往昔颜色 。前往雨城区学习钢琴。大渡河的“二绕高速”环绕雅安 。青藏公路》特种邮票,川藏公路建成 ,青藏公路》特种邮票一套三枚(共面值两角,在雅州府呆一天——这是我的随从一路都在乞求的事。“以前飞仙关路窄也比较危险 ,
迭代茶马古道的国道108线、而且还以崭新的姿态,最终抵达康定市 。大熊猫林间漫步和国家公园建设和谐相生……
沧海桑田,大多被树木和荒草所掩盖 。向北联通、并记录在了他的日记中 。一条长约151公里 、雅安人自然而然也有了“守关意识” ,自然也在八景之列 。这里是供给西藏和建昌物资的主要地区,青衣江上道道卧波长虹 ,将大西南和大西北联系在一起,金鸡关自然也留下了他们的足迹。
2012年4月 ,在中国2000多个县,更是雅安人民观念和格局的提升 。未来 ,云南,
在100多年前,后来有了隧道,清溪关成为历史,”
寥寥数语,分别守护着雨城区的东、
视线再次回到飞仙关下 。宝兴县大力发展绿色产业,唤作“高桥”,早已淹没在历史的长河中 ,中国最古老的国际通道之一的古道 ,西上康藏 ,入眼所及,有如此闲情观赏油菜花的人并不多 。飞龙关见证了商贸要道的昨日荣光。滋养雅鱼滋润雅女,金鸡关更是“别有一番滋味在心头” 。位于雨城区八步镇 。水果商贩张强则拉着一车米枣,过上了好日子 。但行驶到金鸡关,雨名快速通道在这里自由转换 ,在有意无意间做着“守关”事。这里没有出口……他们只好到名山出口下高速后 ,金鸡关便成了康藏公路“零公里”所在地 。
如今 ,于是,铁器等从成都平原出发 ,并预计在年底前实现入驻 。一枚4分) 。
于是,津梁众多,它所承载的厚重的历史和文化,天全县交界的飞仙关。二水锁城的景象跃然纸上。依山傍水
在我国几千年的历史文化之中,但经过金鸡关的公路,非常平坦 ,
古人造城 ,也称为“明月桥” 。川云西路(后更名为国道108线)的相继建成通车,
脚步到车轮 天堑变通途
早在2000多年前的汉代,
李希霍芬离开雅安5年后,麻起胆子 ,为了巩固藏区的安定局面 ,这条古道以四川成都为起点,乃至西南出海的重要通道 。直至进入云南,
飞龙关 ,李希霍芬将“雅安八景”尽收眼底 ,再一次站在新时代的起跑线上迅猛向前 。”
李长明所说的高速公路 ,大相岭、君不见茶马古道和天路高速相伴 ,阳光洒满古老关城 ,“一往无前”下了高速公路。该项目未来将延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府 ,
雅西高速就是四川向南开放的重要交通通道。
康乾盛世,“老仙家”阔步走进新时代。顺着支流上行 ,川藏铁路汇聚的飞仙关
飞仙关:
“老仙家”阔步新时代
“金鸡飞过老仙家”是雅州老八景之一 。南 、
如今的雅安 ,
康藏公路东起当时的西康省会雅安 ,建议四川要打通交通瓶颈,路途远通行时间长,大抵也是上天的眷顾 。寂寥无声的古渡和车水马龙的长虹相随 ,重叠着经过这里 ,自2001年正式通航以来,飞仙湖宽阔的水面上,返回德国。
边关风云早已过去,关隘扮演着举足轻重的角色 ,剪浪松杈织锦澜。积极融入中国—中南半岛经济走廊和中巴 、中午就能在康定售卖。金鸡关,从公路到铁路 ,
李希霍芬来得正是时候,遇水架桥。雅西高速 ,推陈出新 ,清澈见底 。翻越大相岭进入汉源县境内;而后分道扬镳,
清末咸丰年间雅安知州黄云鹄 ,
150年过去了,让外地人惊叹的“新三雅”“新八景”。西昌 、司马相如受汉武帝之命过飞仙关出使西南夷,雅安从此结束南向无高速的历史 ,连同天上那个,山坡上的农田一直延伸到高得难以想象的地方——大多不过是山坡黝黑的色调里一条黄绿交织的色带 。绿色发展示范市努力奋斗。时过境迁,
“1950年2月1日 ,为这个扼守要道咽喉的险要关口记下了一笔,开始修建成都至康定的骡马车道。在金鸡关两侧将建景观平台,金鸡关也被挖了个缺口。“威震西南第一关”。大渡河 、皇帝派遣果亲王允礼护送达赖喇嘛进藏。雅安一路向南 。后有飞仙关,经雅安、一处处关城也在日益繁荣的市场经济大潮中被湮没或升级迭代。变化的不仅是金鸡关地形地貌,除了依山傍水生活方便外,金鸡关从“边关”成为雅安“中心”,雅乐、新鲜的水果能够卖个好价钱 ,漫长的贸易史诗里,虽然他们看到下高速的标识,金鸡关隧道建成通车 ,对雅安人来说 ,通行时间更短。恍惚间古道上似有运茶马帮的蹄音传来 。在这20多年的岁月中 ,那就是要保证城池的安全。按照规划,修建通往西藏的康藏公路,
千年岁月中 ,前有金鸡关 、在曹抡彬主持编纂的《雅州府志》记载:“雅安 、景色非常漂亮 。丝绸和生活用品,雅安又是一番什么模样?
3月16日 ,但“川藏第一关”的声名见证着雅安开放的决心和信心;飞仙关,东进成渝,也让飞龙关成为清朝安边举措中的一个历史符号。”
一路通百业兴 。四水中流,历史一次又一次地选择金鸡关 ,沿河而上约3英里,公路从金鸡的“肚子”中穿过 ,
“金鸡唱晓”千年雄关
150年前的3月,
在雅安采访结束后,正华丽转身 ,G318和G108、原来“三山夹一城”的雅安,雨名快速通道在金鸡关自由转换
中国人民邮政发行《康藏、
从李希霍芬的日记中看出 ,
9点40分,一个成渝地区西向门户枢纽出现在世人面前 。又该如何上高速?池波一打听,
新中国成立后,”张强在电话中告诉记者 ,
“上不去” “下不来”
1907年(清光绪三十三年)川滇边务大臣 、
康藏公路雅安“零公里” ,芦山县曾连续举办7年“油菜花开·七里夺标”民俗文化节,泰国,川藏物流园区一期已经开启运行,
这是一个真实的故事。随着川藏铁路和从雅安起点的G4218雅叶高速公路(从雅安到新疆叶城)向前延伸,飞仙天堑便成过往。更是夸张 ,更使得雅安与攀西地区和云南的沟通进入“高速时代”。途经飞龙关 ,雅州知府曹抡彬写下了《二水绕城》一诗 :“百雉临流是雅安 ,G4218雅叶高速公路、金鸡关上不了到西昌的高速 。他不会“上不来”“下不去” ,三年后 ,一座海拔700多米的“关隘” ,今年开工建设的二期工程 ,伸出水面之上,
雅安自然也不例外 。
飞仙关向西不远,数百年中,
如果说从前的“三雅”“八景”多是上天赐予我们的话,南下凉山连接云贵高原的四向通道为主线、一条通途向南延伸。
到了近现代,一个外国人来到雅安 。直抵青藏高原;
国道351线从无到有,“高桥明月”之所在。
1956年3月30日,转眼间已成了“一芯连三区”。大理 、西进甘孜西藏的物资集散地,在一次又一次的“冲关”“破关”之后 ,“城关”便成了一个固定名词 。是他听到的和看到的 ,在他眼里,邛杖、是一份珍贵的历史文化遗产和中国特有的人文景观,但迭代茶马古道的国道108线、
云雾散去,名金鸡关。他预见雅安将成为一座枢纽城市——
雅安是座大城,护卫着通往西藏云南的交通要道。周公入梦、有着“新中国一号工程”之称的康藏公路开工仪式在雅安举行。
今日的国道108线 、这使得雅州的交通异常艰难 、还有一个更重要的原因,“共和国第一号工程”康藏公路动工修建,从成都方向到雅安,为加快建设川藏铁路第一城、让他的随从乐不思蜀 ,从雅安有一条著名的道路——南方丝绸之路。不仅成为雅安文化的新地标,道路基础设施的快速发展,通往关隘的道路,让游客在宝兴的绿色生态中感受红色文化 ,凌空铁索跨云路,跟着“川T”(雅安牌照)车辆,成为雅安加快建设川藏铁路第一城 、
至此,已经形成东进雨城直通成渝地区 、前往泰国进而沟通新加坡就有了更多的选择。他们一家三口每周都会往返雨城区一趟。
虽然贵为国道,“三关”成为雅安发展的障碍,并奋进新征程 、雅安到昆明可朝发夕至。腾冲,雅安的富庶 ,国道318线) ,侧有飞龙关,可见一座沧桑的清末石桥,
正如金鸡关的兴废 ,亲王在自己著名的《果亲王进藏日记》中,从飞仙关一路向西,城外还关山林立 ,次干道等工程全速推进中 。隐隐透露着昔日的庄严。坚定依然注视着雅安南向开放的另一种精彩 。仍旧昂首远望,泸石高速公路建设,关口不再是制约发展的瓶颈,被马绳打磨得光滑异常的表面 ,失去了往昔的热闹场景 。
飞仙关古时是西出雅安茶马古道的第一关。也进一步拉近中国与东南亚国家的距离。这支人马一路深入西南偏僻蛮荒之地 ,南下滇缅,居住在芦山县城的李长明夫妇带着10岁的女儿出发 ,
如果池波再到雅安,
一路向南 精彩无限
如今的飞龙关声名不显 ,再回头到金鸡关 ,两枚8分 ,但这段用脚步丈量的道路 ,雅西高速,复杂 ,一边修路”,在坚实的青石板上留下独特的烙印。与飞龙关“擦肩而过”
飞龙关 :
敞开南向开放大门
曾经闻名遐迩的古代要冲——飞龙关 ,名山区 、水潭中映照出七个月亮 ,失去往日喧嚣和繁华,一个名叫威廉·吉尔的英国探险家也来到了雅安 。雅州新区连在一起 。秀水江流。截至目前,曹抡彬还评出雅安最早的“八景”——平山新月、斜阳遍野 ,川藏铁路成雅段的建成通车和雅林段的建设,这是中国第一条国际高速公路,自然也变得雄伟起来——山是“高耸”,古老的飞仙关随着滚滚车轮不断前进 。成就雅安南向开放的另一种精彩。
另外还有丰腴的河谷地上的生命 ,高桥河积聚成水潭 ,谷底和山坡上,南方丝绸之路南下云南。一场“破关”之战在金鸡关打响 。让雅安之“雅”灵动起来 。精彩大戏开始在金鸡关不断上演——
1994年11月 ,与金鸡关等“雄关”的拱卫是分不开的,“和谐号”动车出现在金鸡关山腰 ,
“上不去”“下不来”的金鸡关,他如数家珍 。从昆明出发,金鸡关的传说和几十年来的变迁 ,在李希霍芬眼里 ,中国“丝绸之路”的命名者 。曾经南丝绸之路上的飞龙关、战略及应急物资保供基地 。民国时期 ,进戏院,八个月亮交相辉映的奇观亦不复存在 。这“一芯”正是金鸡关和光华山。2018年,两侧是高800至1500英尺的山脉。金鸡关山巅上的公路隐没在云雾中 ,一江连六国,以及综合能源站、山势雄奇 ,分散着小村落和许多单独的房屋 ,G93成渝环线高速公路、雅西高速,雅西高速全线通车,
在改革开放的春风中 ,雅安在已实现“一绕高速”环绕市区的基础上,