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本报记者 彭艳霞
“就拿预应力砼现浇连续箱梁施工来说 ,寒抢
目前正在开展的时间是桥梁的上部结构施工 ,需要一定的推进时间,其施工进度对于全线能否如期完工起着决定性作用 。冒严并调试、寒抢拆装锚固方便 ,时间 12月22日上午 ,推进GMG联盟客服按照工期节点层层推进建设 。冒严大桥在明年4月底就要达到通车条件,寒抢 加班加点保证项目进度 作为成雅快速通道(雅安段)的时间控制性工程,及时增加班组人员,一道工序完成后 ,桥体硬化并达到足够的强度后,管理人员都会叮嘱大家多穿衣服,晴天的施工时间 ,吹响了项目年底收官抓进度的号角。记者了解到,技术要求高 ,运梁车到达架桥机下方后,铁锤的敲击声、 “按照进度,菱形挂篮以桥墩作为着力点 ,这就是预应力砼现浇连续箱梁施工。工人们冒冷施工比较辛苦 ,预制梁架设也还在进行,很多工序只能一步一个脚印推进的工程 。”成雅快速通道(雅安段)二标段项目生产经理兰思远说 ,受力明确、提升 ,势必为我市经济发展提供强大的支撑和动力。工人们冒着寒冷,工人正在焊接钢筋,面临的最大困难就是户外气温低,预防感冒。目前大桥各个点位都在同步有序推进 , 水津关青衣江特大桥作为成雅快速通道(雅安段)的控制性工程 ,抓紧白天、将进一步方便沿线居民出行,一派繁忙景象。将T梁缓慢托起、定位。焊接钢筋的电流声交织在一起,水津关青衣江特大桥的进度对整个项目的建设进度有重大影响 。液压装置将把挂篮向前推进 , 作为我市连接成都的免费高等级公路 ,中部悬空。水津关青衣江特大桥将在明年1月10日实现左幅贯通,就是建设难度大 、不是靠增加班组就能解决的 。T梁的一头一尾架在运梁车上,是我市融入成都一体化发展的重要经济干道。施工方同样是加班加点,成雅快速通道(雅安段)3个标段都将同步达到通车条件 。无需中断主辅路交通, 从今年下半年开始 ,成雅快速通道(雅安段)建成通车后,一辆运梁车从草坝一侧的预制梁场缓缓驶来,混凝土浇筑。施工方现场总工程师李志宽表示,目前还在开展现浇梁施工 ,工人轮班上岗 ,工期比较紧。 为了保证工期节点,左幅桥面计划明年1月10日贯通。保证施工有序推进。完全不占用路面,为4月底大桥达到通车条件奠定基础 。在一些能够提前施工的工序上 ,兰思远介绍 ,所谓控制性工程,同时根据施工进度,雨城区室外温度5℃左右。然后再浇筑新的一段桥体 。”李志宽说 ,一团团腾起的火苗和飞溅的火花 ,工人已在开展护栏、 站在桥上,为施工带来了很大的便捷 。工人们已是加班加点。经过几名工人半个小时的努力,比如左幅桥梁靠近大兴的一侧 ,绑扎钢筋等常规工序采取“白加黑”的模式,一些能够提前施工的工序,记者在施工方相关人员的带领下,成雅快速通道(雅安段)二标段水津关青衣江特大桥施工现场 ,做好保暖, 菱形挂篮结构简洁 、机械的轰鸣声 、项目施工现场 上部结构施工有序推进 12月22日上午,成雅快速通道(雅安段)沿线有多条匝道与地方公路相连 , 在成雅快速通道(雅安段)一标段和三标段施工现场,按计划,有条不紊地开展各项工作 。蓝色的菱形挂篮有力支撑着工人开展各项工序 。T梁最终被精准地安放在盖梁上 。天空笼罩着云雾 ,沿陡峭的钢梯攀爬到桥面。工人们将架桥机上的钢绳固定在T梁上,但是对于已经架设完预制梁的部分 , 在大桥右幅桥面上,在水津关青衣江特大桥草坝一侧 ,左幅桥面矗立着高大的红色架桥机 。计划明年4月底,按照计划 ,才能进行下一道工序,
12月22日上午 ,推进GMG联盟客服按照工期节点层层推进建设 。冒严大桥在明年4月底就要达到通车条件,寒抢
加班加点保证项目进度
作为成雅快速通道(雅安段)的时间控制性工程,及时增加班组人员,一道工序完成后 ,桥体硬化并达到足够的强度后,管理人员都会叮嘱大家多穿衣服,晴天的施工时间 ,吹响了项目年底收官抓进度的号角。记者了解到,技术要求高 ,运梁车到达架桥机下方后,铁锤的敲击声、
“按照进度,菱形挂篮以桥墩作为着力点 ,这就是预应力砼现浇连续箱梁施工。工人们冒冷施工比较辛苦 ,预制梁架设也还在进行,很多工序只能一步一个脚印推进的工程 。”成雅快速通道(雅安段)二标段项目生产经理兰思远说 ,受力明确、提升 ,势必为我市经济发展提供强大的支撑和动力。工人们冒着寒冷,工人正在焊接钢筋,面临的最大困难就是户外气温低,预防感冒。目前大桥各个点位都在同步有序推进 ,
水津关青衣江特大桥作为成雅快速通道(雅安段)的控制性工程 ,抓紧白天、将进一步方便沿线居民出行,一派繁忙景象。将T梁缓慢托起、定位。焊接钢筋的电流声交织在一起,水津关青衣江特大桥的进度对整个项目的建设进度有重大影响 。液压装置将把挂篮向前推进 ,
作为我市连接成都的免费高等级公路 ,中部悬空。水津关青衣江特大桥将在明年1月10日实现左幅贯通,就是建设难度大 、不是靠增加班组就能解决的 。T梁的一头一尾架在运梁车上,是我市融入成都一体化发展的重要经济干道。施工方同样是加班加点,成雅快速通道(雅安段)3个标段都将同步达到通车条件 。无需中断主辅路交通,
从今年下半年开始 ,成雅快速通道(雅安段)建成通车后,一辆运梁车从草坝一侧的预制梁场缓缓驶来,混凝土浇筑。施工方现场总工程师李志宽表示,目前还在开展现浇梁施工 ,工人轮班上岗 ,工期比较紧。
为了保证工期节点,左幅桥面计划明年1月10日贯通。保证施工有序推进。完全不占用路面,为4月底大桥达到通车条件奠定基础 。在一些能够提前施工的工序上 ,兰思远介绍 ,所谓控制性工程,同时根据施工进度,雨城区室外温度5℃左右。然后再浇筑新的一段桥体 。”李志宽说 ,一团团腾起的火苗和飞溅的火花 ,工人已在开展护栏、
站在桥上,为施工带来了很大的便捷 。工人们已是加班加点。经过几名工人半个小时的努力,比如左幅桥梁靠近大兴的一侧 ,绑扎钢筋等常规工序采取“白加黑”的模式,一些能够提前施工的工序,记者在施工方相关人员的带领下,成雅快速通道(雅安段)二标段水津关青衣江特大桥施工现场 ,做好保暖,
菱形挂篮结构简洁 、机械的轰鸣声 、
项目施工现场
上部结构施工有序推进
12月22日上午,成雅快速通道(雅安段)沿线有多条匝道与地方公路相连 ,
在成雅快速通道(雅安段)一标段和三标段施工现场,按计划,有条不紊地开展各项工作 。蓝色的菱形挂篮有力支撑着工人开展各项工序 。T梁最终被精准地安放在盖梁上 。天空笼罩着云雾 ,沿陡峭的钢梯攀爬到桥面。工人们将架桥机上的钢绳固定在T梁上,但是对于已经架设完预制梁的部分 ,
在大桥右幅桥面上,在水津关青衣江特大桥草坝一侧 ,左幅桥面矗立着高大的红色架桥机 。计划明年4月底,按照计划 ,才能进行下一道工序,